对马岛之魂新手实用技巧有哪些
1. 按键操作,方块-速斩,三角-力劈,圆圈-滑步,L1-格挡(时机成熟即招架)方向键来锁定敌人。
为什么导弹可以锁定飞机
要知道导弹为什么可以锁定飞机，我们首先要知道锁定（lock on）是个什么概念。简单说就是导弹不仅获取了当前的飞机的红外辐射或者雷达回波计算出了当前的飞机的方位和速度，预测出下一个时间点飞机可能出现在什么位置和速度，并能在下一个时间点仍能获取飞机的以上参数，这个就叫锁定。如果在不能做到这一点，或者时而能时而不能，就不能叫锁定。我们可以简单了解一下锁定和制导的过程。
对付飞机的导弹，分为空空导弹（Air to Air Missile）和面对空导弹（Surface to Air Missile）。制导模式可分为红外制导、雷达制导和无线电指令制导。
红外制导的导弹根据导弹上的导引头上的红外凝视焦平面成像器件，感受战斗机发动机所发出的热辐射来找到战机。这种导弹有个最大特征就是头部有一个镜头一样的东西，像一个大眼睛。不过导引头的红外器件的视场一般只有 /-3度，所以导引头必须得能够灵活转动。最先进的第四代红外格斗弹甚至可以转动 /-90度，覆盖前半球。在导弹挂架上时，首先由战斗机上的机载雷达或者飞行员的头盔是瞄准具发现识别到敌方战机所在的位置并进行跟踪，红外格斗弹的导引头随动于这两种设备，使飞机的热斑始终保持在视野的中央；通过当前亮斑偏离视场中心的程度自动调整到导引头的偏转角度，并可以解算出战机的方位（注意，红外制导不能测距只能测角）。完成了导引头对战机热源不断的捕获后，就可以认为已经锁定，这个时候座舱内会发出锁定的提示音提示飞行员发射导弹。导弹发射后，会自动根据导引头提供的信息调整舵面来追踪热源进行攻击。
引导头可以随动于机载雷达或者飞行员的头盔瞄准具，以锁定战斗机。
AIM-9R导弹的导引头，头部为一个带有红外器件和马达的“SEEKER”，后面是解算的电子设备、冷却设备和电源。在后面才是装有炸药和破片的战斗部
红外制导导弹攻击模式示意图，早期格斗弹只能尾追，从第三代格斗弹开始能够迎头攻击
雷达制导导弹根据导引头接收的战机反射的雷达波，通过回波信息进行解算，比如可以通过回波时间间隔判断距离，通过多普勒频移判断战机速度，具体处理过程非常麻烦，要用上较好的数字处理器和FPGA器件保证时效性和精度。雷达波可以是从己方战机的机载雷达上发出，可以是从军舰、地面雷达发出，也可以是导弹自身的雷达导引头发出，根据导引头是否有雷达可分为半主动制导和主动制导，半主动雷达需要外部雷达设备以连续波持续照射敌机目标，而主动雷达制导则只需要外部雷达设备在前半段照射锁定，在末端导弹的雷达导引头开机搜寻目标并根据回波方向进行锁定攻击。
半主动雷达制导弹和主动雷达制导的区别
军舰引导半主动雷达制导导弹攻击目标
不论哪一种，都涉及一个概念，就是连续波照射。就是说，用于导弹火控的雷达需要持续不断的将雷达波打在战机上，才能够保持锁定。在火控模式下，雷达的波束角极小，脉冲间隔非常短，持续不断的回波携带了敌方战机的丰富而精准的信息，比如距离、方位、速度、角速度、RCS特征等信息，通过这些信息，进行卡尔曼滤波处理，识别出敌机种类和下一时刻的位置和速度。而导弹仅需要通过控制舵面，追着雷达回波的方向撞过去就可以了。
最后看看无线电指令制导。这是一种相当“古老”的制导了，属于第一代防空导弹普遍使用的制导，这种下导弹本身是不知道有没有锁定敌机的，它只是按照命令行事。我们的防空导弹营就曾经使用无线电指令制导的萨姆-2地空导弹打下了国民党空军派出的U-2高空侦察机。
无线电指令制导是通过地面跟踪雷达，持续照射飞机和发射的导弹，同时跟踪导弹和飞机的方位和速度，计算出二者的距离后和速度差等信息，解算出下一条指令，通过无线电发送给导弹，告诉导弹下一步如何飞行。这样的导弹不需要知道目标在哪里，也不需要计算自己和目标的距离，只需要有个无线电接收装置就可以了，雷达让俺干啥俺就干啥。在电子器件尚未实现小型化和集成电路化的50-60年代，无线电指令制导是非常受欢迎的一种制导。这种制导由于便宜，直到今天也没有完全淘汰，俄制S300、S400上仍然是将这种制导与其他制导混用。
还有一种更简单的制导叫驾束制导。雷达同样是以一束很窄的波束持续照射到飞机上，而导弹则是通过自身的接收装置，让自己“骑”在雷达波束上，直至命中目标。这种下导弹自身也不知道是否锁定敌机，它只是顺着雷达波照射的方向前进直至击中。
舰载中远程防空导弹可以对舰攻击吗。比如大驱或航母的舰载雷达部位
美军AGM–84“鱼叉”反舰导弹，直到1979年才服役，也就是说美军在这之前没有什么专业型号反舰导弹，要么是技术不成熟，要么就是体积庞大整体性落后，远不及苏联反舰导弹那样的完善和型号繁多，那么美军为何不发展反舰导弹呢？是因为1970年代之前导弹技术不成熟，虽然说射程是够用，但是发射平台与导弹之间的制导和联络不稳定，导弹在50公里的射程范围舰载火控雷达还能精确制导，这叫“视距内打击”，但是受地区曲面的影响，雷达波在50公里外就探测不到敌舰了，也就没法锁定目标和制导导弹，而导弹自己携带的雷达在很远的距离也探测不到敌舰，探测不到也就没法击中目标了...所以，美军认为反舰导弹制导的技术水平不行，而舰与舰之间50公里的距离又太危险！发挥不出航母战斗群的优势，还不如舰载机反舰有效...也就很长时间不发展专用的反舰导弹，不但美军这样整个西方也是这样，西方另一“飞鱼”系列导弹也是在1980年才服役。那没有反舰导弹，若是真的与敌舰近距离遭遇怎么办？1970年代之前欧美在这种情况下也是有预案的，就是使用大型防空导弹去打击近距离的敌方战舰（50公里视距内）图片上就是美军1960年代的“黄铜骑士”远程防空导弹。1960年代美军先后发展了三型远程防空导弹：“黄铜骑士”（远程）、“鞑靼人”（近程）和“小猎犬”（近程）。这三型导弹当中“黄铜骑士”是大型远程防空导弹，射程为120公里，导弹的战斗部重量超过150公斤，总体性能与苏联的萨姆–2导弹相当，但体积和长度都太大，只能安装在巡洋舰这样大型军舰安装和使用，图片上的“黄铜骑士”长度超过10米，导弹使用冲压发动机，头部的带有五根“极化天线”用于接收舰载火控雷达信号（英军“海标枪”防空导弹也是这种设计），导弹带有一个助推火箭，发射时火箭助推器先点火，将导弹加速至2马赫的速度，然后分离冲压发动机点火。被“黄铜骑士”击沉的3500吨级靶舰。
那“黄铜骑士”是怎么击中敌舰的？首先是舰载对海搜索雷达扫描海面（也可是航空兵在更远距离发现）有敌舰的踪迹时雷达进行跟踪→当敌舰进入到50公里处→舰载防空雷达警戒进行跟踪→接近40公里时防空火控雷达锁定，然后发射“黄铜骑士”，导弹在火控雷达的制导下先爬升→再大俯冲角攻击敌舰，由于防空导弹弹体细长，1960年代后建造的战舰钢材都比较薄，导弹有可能直接穿透钢板在敌舰的内部爆炸，大型防空导弹的战斗部都在100公斤以上，并且是在舰体内爆炸，爆炸能量都在舰体内传播，对中小型战舰的破坏力还是很大的。实际上使用防空导弹打击军舰的这个办法现在也在用，图片上美军的“标准–6”防空导弹就可以进行反舰，大概过程就是图片里表现的那样。使用防空导弹打击战舰的办法还是可行的，毕竟军舰的体积要比飞机大的多，雷达反射面积也会更大，同时航速也比飞机飞行速度慢的多，体积大速度慢很容易被火控雷达锁定，打击军舰要比打击飞机容易和准确的多。皇家海军的“海标枪导弹”也具备打击军舰的能力，刚接触军事知识的时候发现“谢菲尔德级驱逐舰”怎么没有反舰导弹发射器？百思不得其解，后来才知道，那个时代西方军舰几乎不装，也没有反舰导弹，都使用防空导弹去打击军舰。
总得来说，防空导弹打击军舰是副业，是临时性的，虽然打击军舰很准确，但是只能在50公里的视距内进行，超过了这个距离防空雷达就锁定不了目标了，因为防空雷达就是探测空中目标的，对于海面目标探测发挥不出来太大的作用，另外防空导弹战斗部装药不多，打击能力有限，有可能十多枚也击沉不了。
至于说能否打到战舰的雷达则要靠运气，雷达相对于舰体太小了，并且防空导弹也不装雷达频率接收器，没法接收/跟踪军舰雷达发出的雷达波，也就没法直接击毁雷达了。反辐射导弹的引导头，里面像“棒糖的球球”就是雷达信号接收器，可以接收雷达波的波束，每一个“球球”对应几个频段的雷达波...可问题是防空导弹不装这类引导头。
所以防空导弹打中舰载雷达的概率太低了，也没必要去打雷达，将军舰毁伤就够用了。
铁路沿途有重兵把守，张作霖的专列为何还被炸了
答：这里是覃仕勇说史，为您讲述真实的历史。
说从北京站到奉天站的沿途铁路均有重兵把守，有些言过其实了。
不过，张作霖的警惕性很高，的确做了许多防范措施。
比如，张作霖原本对外宣称自己是在6月1日离京的，而当京奉铁路的专车开进北京车站升火待发，他却临时改变了行程，说是2日再动身。
而2日也未动身。当日傍晚7时，登上火车的只有他的五夫人及仆役人等。
什么时候动身？
张作霖秘而不宣，对外严格保密。
事实上，张作霖是6月3日凌晨1时10分才钻入火车的。
一上火车，便匆匆启程。
张作霖乘坐的是慈禧太后当年的专用车，共20节，经过精心改造，外部呈蓝色，人称蓝钢车。车厢内设备先进，豪华舒适。
张作霖坐第10节大包车。
随车同行的有前国务总理靳云鹏、国务总理潘复、东北元老莫德惠、总参谋长于国翰、财政总长阎泽溥、教育总长刘哲等高级官员，还有日本顾问町野武马、仪峨诚也。
另有张作霖的六夫人及三子张学曾、随身医官杜泽先等。
6月3日早上6时30分，列车到达天津站。
靳云鹏、潘复等，以及日籍顾问町野武马在此下车；而前交通总长常荫槐上车，陪张作霖回奉天。
6月3日下午4时，专车抵达山海关。
张作霖到第11节餐车用餐。
张作相率部驻扎在北京至山海关一线，张作相曾担保从北京到山海关这一段绝对不会发生意外。
事实证明，从北京至山海关，平安无事。
黑龙江督军吴俊升留守奉天，事前也通电向张作霖保证，说从山海关到奉天的安全由他一手负责，他会安排十几万奉军护路，也绝不会有意外。
吴俊升说到做到，不但安排了兵士护路，他本人也从奉天赶到山海关来迎接张作霖。
这不，张作霖刚刚用吃过饭，他便上车了。
作为消遣，饭后，张作霖同莫德惠、常荫槐、刘哲玩麻将。
车到新民站，天色微明，麻将散场，各人自去休息。
张作霖扭头看车窗外，见铁路两旁有步哨警戒，倍感满意。
晨，专车到达皇姑屯车站，前来迎接的实业总长张景惠在此上车。
张景惠告知张作霖，张家人和其余文武官员都在奉天新车站等候。
火车继续行驶。
在老道口附近并没有哨兵警戒，但奉天已经赫然在望了。
张作霖、吴俊升，以及校尉处长温守善等站在车厢的左前方朝窗外张望。
谁也没有想到，到了三洞桥，平地一声巨响，烟尘滚起，铁木横飞，列车竟被炸。
时间定格在1928年凌晨5时23分。
列车第9、10、11、12节车厢被毁严重。
向张作霖拍胸脯保证沿路平安的吴俊升被铁物扎入头部，脑浆外溢当即死亡。
张作霖被炸飞出三丈多远，咽喉被铁片撕开一道口子，最后抢救无效死亡。
事后统计，这次爆炸，共死亡20人，受伤53人。
史称“皇姑屯事件”。
日本人这次行动时间为何掐得如此精准呢？
设计张作霖的直接凶手之一为日本关东军高级参谋河本大作。
此人他后来写自白书，自称为了准确掌握张作霖返奉的时间，他专门安排了竹下和田中两个参谋到北京监视张作霖。张作霖的专车从北京出发，竹下就发回密电报告了火车的预定行程。于是，河本马上电令石野芳男大尉到山海关、神田泰之助到新民屯，进一步核准张作霖火车到达和启动的具体时间，及时回电报告。
所以，日本人对张作霖火车到达三洞桥的时间已经是了如指掌。
为什么选择在三洞桥下手？
“三洞桥”是座铁路桥，为“京奉铁路”和“南满铁路”的交叉点，其中的“京奉铁路”当时归北洋管理，而“南满铁路”却是日本人通过日俄战争从俄国人手里抢来的，奉军不能在这座桥旁边进行警戒。
所以，日本人可以从容在这儿安装炸药。
河本大作在自白书里这样写：“为了实施这个计划，几经研究的结果是，无论从哪点看，都与满铁与京奉铁路物交叉点为唯一最适当的地点。”
事实中，为了置张作霖于必死之地，日本人专门从朝鲜调来工兵，花费了六个多小时，将120公斤黄色炸药，分装在30个麻袋内，装置在铁路交叉点桥墩上面的两处地方。
为了保证爆炸成功，他们设置了两道。再在在桥墩500米外的瞭望台上设有电线按钮，以控制触发爆炸。
光这么做，河本大作还觉得不保险，他说，他们还另外安装了三个“出轨器”，一旦炸车失败，就通过出轨器强制列车出轨，再由“敢死队”冲杀进去枪杀。
不过，张作霖的专列驶到三洞桥时，河本大作安排的引爆员东宫铁男已成功按下引爆按钮，爆炸声响，烟火腾空而起。
最后补充一点，为了“完美”记录下这次爆炸事件，河本大作还安排了摄影师埋伏在现场，早早调好镜头焦距，以便清晰地捕捉到了一个个“精彩”瞬间。
可以说，日本人刺杀张作霖，那是老谋深算，步步精心设计。
张作霖，在劫难逃。
对马岛怎么锁定视角
对马岛可以通过按住左ALT键再按住鼠标右键，即可锁定视角。
这个功能主要是方便玩家在游戏中更好地观察和操作角色，更容易游戏。
同时，这个功能在许多游戏中也普及了。
